典型文献
集装箱铁海联运需求及内陆港布局研究
文献摘要：
集装箱铁海联运具有运能大、成本低、环保等特点,是节能减排、实现"双碳"目标的关键一环,也是我国多式联运发展的薄弱环节.深度挖掘区域铁海联运潜在货源,合理布局铁海联运重要载体——内陆港,是新时期加快实施运输结构调整,持续落实"公转铁"政策的重要支撑.在剖析我国集装箱铁海联运需求形成机理的基础上,运用聚类分析、SLP等方法,提出内陆港宏观、微观布局整体解决方案,助力我国集装箱铁海联运快速发展.
文献关键词：
集装箱;铁海联运;内陆港;聚类分析;SLP
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
张翠云
作者机构：
中国铁路经济规划研究院有限公司,北京100038
文献出处：
引用格式：
[1]张翠云-.集装箱铁海联运需求及内陆港布局研究)[J].铁道经济研究,2022(01):28-32,44
A类：
B类：
集装箱,铁海联运,内陆港,布局研究,运能,多式联运,深度挖掘,货源,合理布局,运输结构调整,公转铁,形成机理,SLP,整体解决方案
AB值：
0.199942
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