典型文献
基于改进非支配排序遗传算法Ⅱ的驳船调载方案多目标优化研究
文献摘要：
随着货物的大型化,装船的难度和时间消耗增加,驳船各项安全参数易达到极限.为提高驳船压载效率,控制滚装作业过程中船体的总纵弯矩,以驳船最大总纵弯矩和调载时间为优化目标,以驳船与码头的高度差、纵倾角为约束条件,构建驳船调载方案的优化模型.针对该模型特点,采用NSGA-Ⅱ进行求解,并通过贪婪初始化种群改进算法,有针对性地提高算法初始种群的质量,实现算法的快速收敛.最后,以不同重量的货物滚装装船进行仿真试验.试验结果表明,采用改进NSGA-Ⅱ优化求解调载方案,可有效缩短调载时间,减小船体总纵弯矩,具有一定的工程应用价值.
文献关键词：
NSGA-Ⅱ;驳船;调载方案;多目标优化;贪婪初始化
中图分类号：
作者姓名：
杜尊峰;文树吉;樊涛
作者机构：
天津大学建筑工程学院,水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300354
文献出处：
引用格式：
[1]杜尊峰;文树吉;樊涛-.基于改进非支配排序遗传算法Ⅱ的驳船调载方案多目标优化研究)[J].中国造船,2022(06):230-244
A类：
调载方案,驳船压载
B类：
非支配排序遗传算法,驳船调载,多目标优化,货物,大型化,装船,消耗增加,安全参数,滚装,装作,作业过程,中船,船体,弯矩,优化目标,码头,高度差,纵倾,方案的优化,模型特点,NSGA,贪婪初始化,改进算法,初始种群,快速收敛,装装,仿真试验,优化求解,解调,短调,小船,体总
AB值：
0.348513
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