典型文献
基于三维势流理论的浮托驳船安装设计
文献摘要：
在三维势流理论的基础上通过边界条件和控制方程分析流体入射势、辐射势、绕射势等3种速度势,引入悬链线法和集中质量法建立关于浮托安装进船、浮托安装退船、驳船就位停泊等3个阶段的驳船船缆耦合运动模型.当波浪方向为270°时停泊就位阶段最大系泊缆张力达176.67 t,对应的系泊缆为左舷艉部,此时安全因数最小(2.16),系泊缆设计张力为185.20 t.在进船阶段艉部系泊缆张力在3个阶段依次减小,舯部和艏部系泊缆张力在3个阶段依次增大.集中质量法求得的和MOSES软件得到的进船和退船系泊缆张力误差分别为2.3％和5.6％.研究设计的浮托驳船安装系泊运动计算模型适用于不同工况下的系泊缆张力.
文献关键词：
浮托驳船;安装;三维势流理论;集中质量法
中图分类号：
作者姓名：
周绪强
作者机构：
交通运输部烟台打捞局 打捞技术开发中心,山东烟台264012
文献出处：
引用格式：
[1]周绪强-.基于三维势流理论的浮托驳船安装设计)[J].中国海洋平台,2022(05):62-68
A类：
浮托驳船
B类：
三维势流理论,安装设计,控制方程,入射,绕射,速度势,悬链线,集中质量法,浮托安装,装进,就位,停泊,耦合运动,运动模型,波浪,位阶,大系,系泊缆,力达,左舷,安全因数,MOSES,运动计算,不同工况
AB值：
0.275775
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