典型文献
带槽口驳船水动力特性及运动性能研究
文献摘要：
为了探究大型驳船的船尾槽口对其水动力特性和运动性能的影响程度,本文以浮托安装为工程背景,对较分析了某T形驳船在7种装载状态下的水动力特性,发现槽口对其横摇和纵摇响应幅值算子(Response amplitude operator,RAO)有显著影响.进一步研究了槽口在长度、宽度和坡度等不同形状参数下驳船横摇和纵摇RAO的变化趋势,揭示了槽口形状对驳船水动力特性的影响程度和影响规律.建立了波浪作用下系泊缆-驳船耦合动力模型,对比了有、无槽口两种情况下驳船的横摇响应及能量谱密度,发现了槽口对驳船的运动性能也有较大影响,对驳船横摇最大运动幅值的影响程度可达到19.8％.
文献关键词：
大型驳船;船尾槽口;水动力特性;运动性能;数值分析
中图分类号：
作者姓名：
陶伟;王树青;宋宪仓
作者机构：
中国海洋大学工程学院,山东 青岛266100;中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室,山东 青岛266100
文献出处：
引用格式：
[1]陶伟;王树青;宋宪仓-.带槽口驳船水动力特性及运动性能研究)[J].中国海洋大学学报（自然科学版）,2022(09):81-89
A类：
大型驳船,船尾槽口
B类：
水动力特性,运动性能,浮托安装,装为,工程背景,装载状态,横摇,纵摇,响应幅值算子,Response,amplitude,operator,RAO,形状参数,口形,波浪作用,系泊缆,耦合动力模型,能量谱密度,大运动
AB值：
0.238246
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