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从旋回进距角度分析"东方德班"轮碰撞事故
文献摘要：
集装箱船舶逐步大型化的发展速度之快在不断挑战全球范围内的许多码头、狭水道、航道等水域的上限,300 m以上的超大型集装箱船舶满足了IMO等相关组织的操纵性衡准要求,但是其不同装载情况下的操纵特性仍然处在不断摸索中,势必需要不断提高船舶操纵人员的随机应变能力和扎实的船舶操纵技术.本文以"东方德班"轮高雄港碰撞事故为例,对空船情况下的超大型集装船舶的受限水域内掉头和大角度转向做了一定思考和分析.
文献关键词：
东方德班;空船;舵效;纵距;旋回
中图分类号：
作者姓名：
齐建伟
作者机构：
青岛引航站,山东青岛 266005
文献出处：
引用格式：
[1]齐建伟-.从旋回进距角度分析"东方德班"轮碰撞事故)[J].航海,2022(03):50-53
A类：
东方德班
B类：
旋回,碰撞事故,集装箱船舶,大型化,码头,狭水道,航道,超大型集装箱船,IMO,操纵性,装载,操纵特性,势必,船舶操纵,随机应变,应变能力,操纵技术,高雄港,故为,空船,装船,受限水域,掉头,大角度,舵效,纵距
AB值：
0.3976
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