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组团城市快速通道体系研究——以太仓市为例
文献摘要：
基于长三角一体化发展背景,以太仓市为例,研究组团城市快速通道分布体系.研究显示,与单中心城市相比,"组团式"城市的交通出行特征有显著差异性,主要以组团联系和组团内部交通为主,大流量廊道基本沿着组团OD(交通出行量)走向,但又存在中间大量的郊区段并伴随一定的潮汐交通现象.研究表明:组团城市建设快速路是完全可行的,快速路在选线上要以组团联系为主,形态上以服务大客运OD为主.另外快速路的末端可采用快捷路(或主干路)衔接,延伸快速路敷设范围,近期保证设施效益的最大化,远期也可进行快捷路快速化改造,实现城市快速路网络化布局的可能.
文献关键词：
城市交通;快速通道;组团城市;长三角一体化;快速路;快捷路
中图分类号：
作者姓名：
汪勇;杨凯健;王啸君
作者机构：
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海市200125;太仓市自然资源和规划局,江苏太仓215400
文献出处：
引用格式：
[1]汪勇;杨凯健;王啸君-.组团城市快速通道体系研究——以太仓市为例)[J].城市道桥与防洪,2022(03):16-19,23
A类：
B类：
组团城市,快速通道,道体,以太,太仓市,长三角一体化发展,单中心,中心城市,组团式,交通出行,出行特征,内部交通,通为,大流量,廊道,OD,郊区,区段,潮汐交通,选线,大客,客运,外快,快捷路,主干路,敷设,快速化改造,城市快速路网,网络化布局,城市交通
AB值：
0.342688
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