街道宽高比(D/H),由日本建筑师芦原义信率先提出,后被广泛应用于各类街道形态测度的研究中.当下针对D/H值的计算方法大致可分为"整体加权"和"分点剖切"两类,且都存在较为明显的局限性.本文从数学角度出发,尝试优化D/H值的计算方法,再以柯坦老街为例,利用GIS进行了完整的实践研究.研究通过创建D/H栅格,消除了横向研究的维度差,使宽高比能够以参数的形式融入当下主流的数据和空间分析.文中列举了数据二次处理、空间评价、关联分析三种主要研究方向,并择一种,通过空间回归和一般线性回归,探究了街道D/H值与空间停留性的内在关系.研究显示:在柯坦老街的近人尺度下,街道D/H值变化与自发性停留点的空间分布没有明显的相关性,但与停留时间呈显著的正相关.该例不仅为街道空间设计提供了重要依据,也从方法论的角度为类似的发散性研究提供了技术参考.

街道尺度;宽高比;GIS;回归分析

安徽建筑大学 建筑与规划学院,安徽 合肥 230022

[1]贾尚宏;邵万;王姗姗-.芦原义信街道宽高比(D/H)的栅格计算及应用研究)[J].安徽建筑大学学报,2022(06):40-47,67

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