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高强度螺栓在发动机铝合金缸体联接试验分析
文献摘要：
高强度螺栓在发动机铝合金缸体应用时,应充分考虑避免铝制缸体内螺纹脱扣,粗、细牙螺纹的选择,以及内螺纹加工方式等联接边界条件.选取M10×1.5粗牙和M10×1.25细牙的10.9级螺栓,基于标准VDI 2230分别计算得到有效最小啮合长度.通过拉伸试验,验证两种螺栓在计算的有效最小长度啮合工况下,加载到最大抗拉强度时,两种螺纹均未发生脱扣情况.同时对带有普通攻丝内螺纹和挤压成形内螺纹的铝件分别进行50次螺栓过屈服拧紧测试,并对试验后两者内螺纹的状态进行了对比.结果表明,不论是粗牙螺纹还是细牙螺纹,只要按照推荐的计算方法确定螺纹啮合长度,均可实现螺纹不脱扣;且挤压成形内螺纹相对切削加工内螺纹具有更好的承载性能.试验结论为高强度螺栓与铝合金连接的边界条件选定及正向设计提供了一定参考.
文献关键词：
高强度螺栓;发动机铝合金缸体;螺纹啮合长度;拧紧试验;内螺纹
中图分类号：
作者姓名：
张侠;潘伟;成国发
作者机构：
常州信息职业技术学院 智能装备学院,江苏 常州 213164;卡迈锡汽车紧固件(中国)有限公司,江苏 常州 213011
文献出处：
引用格式：
[1]张侠;潘伟;成国发-.高强度螺栓在发动机铝合金缸体联接试验分析)[J].汽车实用技术,2022(19):139-143
A类：
发动机铝合金缸体,啮合长度,螺纹啮合长度
B类：
高强度螺栓,联接,试验分析,铝制,内螺纹,脱扣,细牙,螺纹加工,加工方式,接边,M10,VDI,拉伸试验,载到,最大抗拉强度,攻丝,挤压成形,不论是,不脱,切削加工,承载性能,正向设计,拧紧试验
AB值：
0.217782
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