典型文献
面向在轨靠泊加注的管路力学分析与优化设计
文献摘要：
面向在轨伸出式靠泊加注任务,针对对接过程中加注管路因同步外伸而产生附加力的问题,提出了一种偏置椭圆螺旋构型的加注管路.首先,推导了管路的轴向刚度和应力数学表达式,通过有限元仿真和实验校验了上述两个表达式的准确性.之后,将偏置椭圆螺旋管路与其他三种适用管路在同一设计空间下分别进行了基于最小轴向刚度的构型优化设计,得到了上述四种管路各自的最优构型与最小附加力,形成了该类在轨加注螺旋管路的完整设计方法.与仿真和实验结果对比,所推导的管路轴向刚度与应力数学表达式的相对误差均小于5％,可用于该类管路的设计分析.与无偏圆螺旋管路相比,所提出的偏置椭圆螺旋管路将靠泊加注对接过程中的管路附加力降低了约83.5％,更适用于在轨靠泊加注任务.
文献关键词：
在轨加注;椭圆螺旋管路;轴向刚度;优化设计;在轨靠泊
中图分类号：
作者姓名：
孙志成;李世鹏;宋晓东;黄奕勇;张欢;闫明政
作者机构：
北京理工大学宇航学院,北京100081;飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京100081;军事科学院国防科技创新研究院,北京100071
文献出处：
引用格式：
[1]孙志成;李世鹏;宋晓东;黄奕勇;张欢;闫明政-.面向在轨靠泊加注的管路力学分析与优化设计)[J].宇航学报,2022(09):1196-1207
A类：
在轨靠泊,椭圆螺旋管路
B类：
伸出,对对,接过,附加力,偏置,螺旋构型,轴向刚度,数学表达式,有限元仿真,校验,设计空间,构型优化,在轨加注,结果对比,设计分析,无偏
AB值：
0.15747
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