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含蜡低硫燃料油滤网堵塞倾向研究
文献摘要：
燃料油在储运时需要预热确保其流动性,又应尽可能减少加热模块的能源消耗,因此需要控制一个最优的预热温度.本文根据结蜡原理,对含蜡低硫燃料油析蜡点考虑不同的加热温度,不同孔径的滤网情况,探究油温、滤网孔镜与滤网堵塞率的关系,以确定燃料油最佳储运温度.研究表明:用高黏度和低黏度燃料油在不同目数的滤网下控制一定的温度过滤,均得出比析蜡点高10℃的加热温度可使得滤网残留率最低.因此,比析蜡点高10℃是燃料油储存和输送的最佳温度,对减少能源消耗有重要的意义.
文献关键词：
低硫燃料油;储运温度;蜡;滤网堵塞;最优储运温度
中图分类号：
作者姓名：
冼灿镝;梁乐才;徐晓霞;谭智毅
作者机构：
广州海关技术中心 广州 510623;中石化中海船舶燃料供应有限公司 广州 510623
文献出处：
引用格式：
[1]冼灿镝;梁乐才;徐晓霞;谭智毅-.含蜡低硫燃料油滤网堵塞倾向研究)[J].中国口岸科学技术,2022(08):49-53
A类：
储运温度,最优储运温度
B类：
含蜡,低硫燃料油,油滤,滤网堵塞,尽可能减少,能源消耗,预热温度,结蜡,析蜡点,加热温度,不同孔径,网情,油温,网孔,堵塞率,高黏度,低黏度,目数,网下,残留率
AB值：
0.274727
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