典型文献
电子膨胀阀用于电动汽车热泵系统的实验研究
文献摘要：
以R134a电动汽车热泵空调系统为研究对象,在不同压缩机转速和室外环境温度下,实验研究了电子膨胀阀开度对热泵系统性能的影响规律.结果表明:在不同压缩机转速和室外温度下调节电子膨胀阀开度,压缩机吸排气特性变化趋势一致.随着电子膨胀阀开度的增加,压缩机吸气压力缓慢上升,吸气温度基本维持不变,而排气压力先增加后减小,排气温度显著降低.压缩机转速为2000 r/min和3000 r/min时的最佳EXV开度分别为40％和60％,且最佳电子膨胀阀开度与室外环境温度无关.低室外温度下将压缩机转速由2000 r/min提升至3000 r/min,同时调整EXV至最佳开度,空调箱出风温度上升2～6℃,制热量增加5％～36％,COP提高4％～11％.
文献关键词：
电子膨胀阀(EXV);热泵空调;电动汽车;实验研究
中图分类号：
作者姓名：
穆文杰;苏林;李康;方奕栋;余军;杨忠诚
作者机构：
200093 上海市 上海理工大学 制冷与低温工程研究所
文献出处：
引用格式：
[1]穆文杰;苏林;李康;方奕栋;余军;杨忠诚-.电子膨胀阀用于电动汽车热泵系统的实验研究)[J].农业装备与车辆工程,2022(01):60-64
A类：
B类：
电子膨胀阀,电动汽车,热泵系统,R134a,热泵空调系统,压缩机转速,室外环境,开度,系统性能,节电,排气特性,压缩机吸气压力,吸气温度,排气压力,排气温度,EXV,出风温度,制热量,COP
AB值：
0.240122
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
