典型文献
基于混合内点罚函数法和牛顿法的减速器齿轮传动参数优化分析
文献摘要：
减速器设计常采用经验设计方法得到齿轮参数,使用中部分齿轮会因强度低而导致早期损坏,部分齿轮强度过高而使变速器结构体积增大.因此,笔者以减速器中齿轮和传动轴体积最小为优化目标,利用啮合条件、强度和刚度条件为约束,针对减速器中齿轮传动中的六个重要设计参数,利用混合内点罚函数法和牛顿法进行参数优化,从而达到轻量化的目的.仿真结果表明:该方法既解决了内点罚函数法程序运行时间过长的问题,又解决了牛顿法容易陷入局部最优的问题,得到的结果对单级和多级齿轮传动有良好的参考作用.
文献关键词：
齿轮减速器;混合内点罚函数法;牛顿法;参数优化;轻量化
中图分类号：
作者姓名：
曹劲飞
作者机构：
长安大学工程机械学院 , 陕西 西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]曹劲飞-.基于混合内点罚函数法和牛顿法的减速器齿轮传动参数优化分析)[J].南方农机,2022(04):22-25,37
A类：
混合内点罚函数法
B类：
和牛,牛顿法,减速器齿轮,齿轮传动,优化分析,齿轮参数,分齿,早期损坏,齿轮强度,变速器,结构体,中齿,传动轴,优化目标,啮合条件,强度和刚度,刚度条件,设计参数,程序运行,运行时间,局部最优,单级,参考作用,齿轮减速器
AB值：
0.275426
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