典型文献
高海拔公路隧道进口段驾驶人生理特征识别模型研究
文献摘要：
为研究高海拔高速公路隧道进口段驾驶人生理特征变化规律及主要影响因素,提高高海拔隧道进口段行车安全性,首先,按照刺激因素对驾驶人生理特征的影响程度将高海拔高速公路隧道进口段划分为L1、L2、L3,以心率表征驾驶人生理特征,并分别选取车辆距隧道口距离、隧道内照度作为驶入隧道前、后的影响因子;其次,通过实车等效试验,获取车辆位置信息、驾驶人在不同速度下的心率及隧道内照度数据;最后,运用数理统计对比分析了驾驶人在不同路段以不同车速行驶时心率指标的变化规律及差异性,并分别建立了不同车速下驾驶人心率与车辆距隧道口距离(L1+L2段)、心率与照度(L3段)间的回归模型,以探索外部因素对驾驶人生理特征变化的影响程度.结果表明,不同行驶阶段,驾驶人心率存在显著差异,且驾驶人在驶入隧道前400 m至驶入隧道后350 m心率变化最明显;进入隧道前、后,在考虑了初始车速、车辆距隧道口距离与初始车速、照度等因素后,所建立的回归模型为三次曲线模型,且拟合度均较高;不同初始车速下,驾驶人的心率变化不同,当初始车速控制在80 km/h左右时,更有利于驾驶人适应高海拔隧道进口段行车环境.
文献关键词：
高海拔低氧环境;隧道进口段;驾驶人生理特征;实车等效试验;回归模型
中图分类号：
作者姓名：
张丽改;王兵;李鹏胜;赵越
作者机构：
新疆大学 机械工程学院,新疆 乌鲁木齐 830017
文献出处：
引用格式：
[1]张丽改;王兵;李鹏胜;赵越-.高海拔公路隧道进口段驾驶人生理特征识别模型研究)[J].西安理工大学学报,2022(04):570-576
A类：
驾驶人生理特征,实车等效试验
B类：
隧道进口段,特征识别,识别模型,拔高,高速公路隧道,特征变化,高海拔隧道,行车安全性,刺激因素,L3,心率表,隧道口,隧道内,照度,驶入,位置信息,数理统计,同路,路段,同车,心率指标,L1+L2,外部因素,行驶阶段,曲线模型,拟合度,当初,车速控制,高海拔低氧环境
AB值：
0.188111
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