典型文献
民机阵风载荷测量试飞颠簸潜势诊断技术研究
文献摘要:
为确保民机阵风载荷测量试飞的质量和效率,规避风险,保障安全,解决"找风难"问题,从飞行员飞机颠簸报告入手,利用欧洲中期天气预报中心提供的ERA5全球大气再分析资料,基于10个预报效果较为理想的颠簸指数,通过加权集成算法给出了高空急流背景下的颠簸潜势综合指数.综合指数中单一指数的权重是通过发生颠簸的预报准确率PODY、未发生颠簸的预报准确率PODN、总体预报准确率PODA及TSS评分及中度以上颠簸所占面积fMOG五项评价指标共同确定的.同时评估了颠簸潜势综合指数性能对单一指数数量的敏感性以及对参与建模样本量的敏感性.结果表明:Dutton指数因预报得分ψ达1.043,是这10个单一指数中总体预报效果最好的,Brown指数、L-P指数次之.由Dutton指数、Brown指数、L-P指数、TI1指数及风相关指数加权集成的综合指数,较好地集成了各单一指数的优点,各项指标均较为优秀,PODA达90%,TSS达0.80,fMOG达9.2%,预报得分ψ达1.225,总体效果最好.随着单一指数数量的增加,综合指数的诊断效果先增大后减小,当单一指数增加到5个的时候,效果最优.随着参与建模的飞机颠簸样本量增加,综合指数性能逐步提升.该综合指数能较好地解决民机阵风载荷测量试飞潜在颠簸区域寻找的问题.
文献关键词:
飞机颠簸;ERA5再分析资料;颠簸指数;高空急流;模型评估
中图分类号:
作者姓名:
闫文辉;黄兴友;赵钰锦;张莹;杨涛
作者机构:
中国飞行试验研究院气象台,陕西西安710089;南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心,江苏南京210044
文献出处:
引用格式:
[1]闫文辉;黄兴友;赵钰锦;张莹;杨涛-.民机阵风载荷测量试飞颠簸潜势诊断技术研究)[J].热带气象学报,2022(01):113-123
A类:
飞机颠簸,PODY,PODN,PODA,fMOG,TI1
B类:
民机,阵风,风载荷,载荷测量,试飞,潜势,诊断技术,保民,质量和效率,规避风险,保障安全,飞行员,天气预报,ERA5,大气再分析,再分析资料,预报效果,较为理想,颠簸指数,加权集成,集成算法,高空急流,综合指数,预报准确率,TSS,五项,时评,数数,模样,样本量,Dutton,Brown,数次,指数加权,诊断效果,模型评估
AB值:
0.256803
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