典型文献
中南地区航空器空中颠簸指数适用分析
文献摘要：
利用ERA-Interim再分析资料和2015-2019年中南地区航空器空中报告,对比分析7个指数在中南地区空中颠簸的适用效果,结果表明:①不同指数有无颠簸之间的值域重合率,Brown指数最低,其次是Ellrod1和Ell-rod2,能够从指数值判断颠簸的强弱及存在与否,空报率较低;MOS-CAT和L-P指数值域重合率过高,容易造成较高的空报.②Ellrod1、Ellrod2和Brown计算的颠簸区与空中报告的位置对应最好,Dutton和HTG表现不稳定,MOS-CAT和L-P指数计算范围偏大,适用性较差.不同指数计算侧重点不同,当热力因素占主导时,HTG指数计算效果较好.
文献关键词：
空中颠簸;颠簸指数;Brown指数;Ellrod指数;HTG指数
中图分类号：
作者姓名：
陈春元;罗义;王刚;谢文锋
作者机构：
中国民用航空中南地区空中交通管理局,广州510405
文献出处：
引用格式：
[1]陈春元;罗义;王刚;谢文锋-.中南地区航空器空中颠簸指数适用分析)[J].气象科技,2022(03):412-419
A类：
空中颠簸,Ellrod1,Ell,rod2,Ellrod2,Ellrod
B类：
中南地区,颠簸指数,适用分析,ERA,Interim,再分析资料,航空器空中报告,同指,Brown,指数值,空报率,MOS,CAT,数值域,Dutton,HTG,指数计算,计算范围,偏大,侧重点,计算效果
AB值：
0.279157
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