典型文献
弹射动力系统燃气发生器流热固耦合数值研究
文献摘要：
为了判断弹射动力系统燃气发生器工作的安全性,需要预示工作过程中燃气发生器壳体的力学响应.基于软件CFX和ANSYS,建立了燃气发生器复合结构流热固耦合仿真模型.对燃气发生器内流场和结构温度场进行流热耦合计算,并将壳体温度场计算结果与试验数据进行对比,再将算得的燃气压强分布与结构温度场分布导入ANSYS以计算结构的力学响应.计算结果表明,燃气发生器工作过程中,直筒段最高温度点位于直筒段与后封头连接的绝热层缝隙处,后封头最高温度点位于后封头与喉衬配合部位的上游端.结构最高温度值仅354K,说明热防护良好;直筒段和后封头壳体主体区域应力安全系数>3,满足设计要求,而在法兰附近圆角过渡处外壁存在应力集中,最大应力处安全系数降为1.13,燃气发生器壳体仍处于安全状态,但存在安全裕度显著降低的风险.
文献关键词：
弹射动力系统;燃气发生器;流热固耦合;流场;温度场;应力场
中图分类号：
作者姓名：
陈奇飞;陈树伟;刘士杰;梁国柱;汪太琨
作者机构：
北京航空航天大学 宇航学院,北京 102206;中国船舶重工集团公司第七一三研究所,河南郑州 201108;北京航空航天大学 数学与系统科学学院,北京 102206
文献出处：
引用格式：
[1]陈奇飞;陈树伟;刘士杰;梁国柱;汪太琨-.弹射动力系统燃气发生器流热固耦合数值研究)[J].推进技术,2022(06):203-212
A类：
弹射动力系统,354K
B类：
燃气发生器,流热固耦合,数值研究,预示,壳体,力学响应,CFX,复合结构,热固耦合仿真,内流场,结构温度,流热耦合,耦合计算,压强分布,温度场分布,计算结构,筒段,最高温度,封头,绝热层,缝隙,喉衬,热防护,头壳,安全系数,法兰,圆角,外壁,应力集中,最大应力,降为,安全状态,安全裕度,应力场
AB值：
0.292927
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