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苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土试验研究
文献摘要：
本文以苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土配制为研究目标,分析了海底隧道腐蚀环境类别,通过试验测试了不同水胶比和矿物掺合料掺率下混凝土的力学性能、耐久性能和变形性能,获得了高耐久性能混凝土配合比.结果表明:苏埃隧道高耐久性混凝土水胶比宜控制在0.28～0.31,掺合料掺量宜控制在20％～30％.试配混凝土的自身耐久性较好,28 d氯离子扩散系数小于4×10-12 m2/s,抗水渗透等级达到P12,抗碳化性能达到T-Ⅳ,能满足相应设计指标要求.建议现场在满足强度和耐久性指标的前提下,适当增大矿物掺合料用量,减小胶凝材料用量,并做好早龄期养护,以减小混凝土自身收缩和提高结构耐久性能.
文献关键词：
混凝土;耐久性;海底隧道;腐蚀;强度
中图分类号：
作者姓名：
刘庆方;范国刚;况联飞
作者机构：
中铁隧道勘测设计院有限公司,天津 300133;中国矿业大学 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,徐州 221116
文献出处：
引用格式：
[1]刘庆方;范国刚;况联飞-.苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土试验研究)[J].建井技术,2022(01):43-48
A类：
B类：
海底隧道,隧道结构,高耐久性,耐久性能,混凝土试验,混凝土配制,腐蚀环境,环境类别,试验测试,水胶比,矿物掺合料,变形性能,混凝土配合比,掺量,试配,氯离子扩散系数,抗水渗透,P12,抗碳化性能,应设,设计指标,指标要求,胶凝材料用量,早龄期,结构耐久性
AB值：
0.27195
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