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车门内板和外板的挤压刚度分析及优化
文献摘要：
车门内板和外板的挤压刚度作为车门刚度研究的重要组成部分,其性能优劣直接影响到玻璃升降的稳定性及其NVH性能.建立车门总成的有限元模型,并分别对内板和外板的挤压刚度进行了计算;将其刚度值与标杆车参考值进行了对比,并针对外板刚度较低的问题进行了结构优化及有限元再计算.计算结果表明:优化后车门外板挤压刚度值为91.6 N/m,较改进前刚度提升了32.9％,说明优化后结构对外板挤压刚度值的提升效果明显.
文献关键词：
内板;外板;有限元法;挤压刚度
中图分类号：
作者姓名：
陶沙;徐进磊;石国奥;彭子语;沈保山
作者机构：
无锡职业技术学院汽车与交通学院, 江苏无锡 214121
文献出处：
引用格式：
[1]陶沙;徐进磊;石国奥;彭子语;沈保山-.车门内板和外板的挤压刚度分析及优化)[J].汽车零部件,2022(09):53-55
A类：
挤压刚度
B类：
车门内板,刚度分析,升降,NVH,立车,总成,标杆,参考值,后车,车门外板,进前,刚度提升,提升效果,有限元法
AB值：
0.212764
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