典型文献
柴油-含水乙醇乳化燃料液滴的微爆现象研究
文献摘要：
文中对柴油-含水乙醇乳化燃料液滴的微爆现象进行了研究.利用修正的微爆数学模型,计算得到含水乙醇乳化燃料和水的微爆温度边界条件,同时进行了微爆温度观测试验,将试验结果与理论计算结果进行对比,验证了模型的正确性.对柴油-含水乙醇乳化燃料液滴蒸发过程和微爆现象进行了观察试验.结果表明:均匀成核通常会导致典型的微爆,而异相成核可能会引起局部微爆现象.最后讨论了液滴尺寸、组分和乳化剂对微爆发生的影响.研究表明:乳化燃料的过热极限取决于乳化燃料轻质组分的类型,而与乳化燃料中各组分的比例无关;液滴直径越小,发生微爆的可能性也越小,添加乳化剂也可能降低乳化燃料微爆的发生概率.
文献关键词：
含水乙醇乳化燃料;微爆;液滴;燃烧
中图分类号：
作者姓名：
赵建斌;张小卿;徐成佳
作者机构：
上海船舶设备研究所, 上海 200030;上海交通大学海洋工程国家重点试验室, 上海 200240;上海交通大学高新船舶与深海装备开发协同创新中心, 上海 200240
文献出处：
引用格式：
[1]赵建斌;张小卿;徐成佳-.柴油-含水乙醇乳化燃料液滴的微爆现象研究)[J].汽车零部件,2022(01):59-63
A类：
含水乙醇乳化燃料,乳化燃料
B类：
柴油,燃料液滴,微爆,现象研究,温度边界,液滴蒸发,蒸发过程,异相成核,液滴尺寸,乳化剂,轻质,液滴直径,发生概率
AB值：
0.14618
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
