典型文献
CRH2型动车组转向架构架结构仿真分析及优化
文献摘要：
以CRH2型动车组列车上的SKMB-200型转向架构架为研究对象,运用计算机建模和有限元分析法对转向架构架进行结构设计及优化.采用CATIA建立SKMB-200型构架模型,并利用ANSYSWorkbench对超载工况下不同材料的构架进行有限元强度分析.仿真结果表明:在超载工况下,相比于碳素结构钢Q345R,铝合金材料的最大应力较小且综合性能更好,说明用铝合金材料制造转向架构架优于用碳素结构钢Q345R;在确保构架强度合格的条件下,对构架强度薄弱部分的侧梁进行优化,经优化后的构架最大变形量减少了2.48％,最大应力减少了13.5％.
文献关键词：
转向架构架;有限元分析;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
徐祥书;李广军;钱佳林
作者机构：
江苏理工学院 汽车与交通工程学院,江苏 常州 213001
文献出处：
引用格式：
[1]徐祥书;李广军;钱佳林-.CRH2型动车组转向架构架结构仿真分析及优化)[J].台州学院学报,2022(06):44-49,84
A类：
SKMB,ANSYSWorkbench
B类：
CRH2,动车组转向架,转向架构架,结构仿真,动车组列车,车上,计算机建模,有限元分析法,CATIA,构架模型,超载,不同材料,强度分析,碳素结构钢,Q345R,铝合金材料,最大应力,材料制造,最大变形量
AB值：
0.272117
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