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大跨度混凝土拱桥原型与模型时变行为对比
文献摘要：
北盘江大桥为一座主跨为445 m,矢高为100 m的无铰拱桥,是中国已建的最大跨度劲性骨架混凝土拱桥.为研究该桥施工过程的合理性和成桥后的长期性能,开展了模型试验研究,但当考虑长期性能后,原型和模型桥测试的变形和应力比例不符合线弹性比例关系.因此,本文建立了原型桥与模型桥的三维有限元模型,用实测数据验证有限元模型的正确性;对比了原型桥与模型桥在弹性和考虑温度与收缩徐变耦合效应后的位移、应力结果,并对其长期变形行为进行参数分析.研究结果表明:当考虑有效温度和混凝土收缩徐变效应后,原型桥和模型桥的有限元分析结果与实测结果吻合较好;原型桥与模型桥在不同施工和成桥阶段的位移和应力相似比不再完全满足7.5和1.0的要求;混凝土收缩徐变预测模型和温度变化历程均会对原型桥与模型桥的位移比例产生较大影响.
文献关键词：
混凝土拱桥;时变行为;有限元;模型试验;劲性骨架
中图分类号：
作者姓名：
王永宝;秦鹏举;刘志华;张翛;毛敏
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]王永宝;秦鹏举;刘志华;张翛;毛敏-.大跨度混凝土拱桥原型与模型时变行为对比)[J].中南大学学报（英文版）,2022(05):1565-1577
A类：
B类：
大跨度,时变行为,北盘江,大桥,主跨,无铰拱,劲性骨架混凝土拱桥,施工过程,长期性能,模型试验,应力比,线弹性,比例关系,三维有限元模型,数据验证,耦合效应,长期变形,变形行为,参数分析,有效温度,混凝土收缩,收缩徐变效应,实测结果,成桥阶段,相似比,位移比
AB值：
0.304534
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