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半柔性复合混凝土设计参数研究
文献摘要：
半柔性复合混凝土设计参数(抗压回弹模量和动态模量)是进行路面结构设计的重要参数之一.首先在室内成型两种大孔隙沥青混合料SFAC-13和SFAC-16;然后提出半柔性复合混凝土室内灌浆方法,试件切割后的断面表明,其灌浆效果良好;接着利用DTS-30,测得半柔性复合混凝土的抗压回弹模量和动态模量参数.通过与SMA-13设计参数相对比,结果表明,试验温度为15℃和20℃时,半柔性复合混凝土的回弹模量和动态模量要比SMA-13大近50％～60％;试验温度为50℃时,半柔性复合混凝土回弹模量比SMA-13大近70％,动态模量比SMA-13大150％.说明半柔性复合混凝土比SMA-13具有更强的承载能力.
文献关键词：
半柔性复合混凝土;灌浆;回弹模量;动态模量
中图分类号：
作者姓名：
陈松强;贾胜强;徐立;王金昌;肖磊
作者机构：
浙江大学平衡建筑研究中心,浙江杭州310058;浙江大学建筑设计研究院有限公司,浙江杭州310058;浙江大学建筑工程学院,浙江杭州310058;海盐杭州湾港务投资开发有限公司,浙江嘉兴314399
文献出处：
引用格式：
[1]陈松强;贾胜强;徐立;王金昌;肖磊-.半柔性复合混凝土设计参数研究)[J].上海公路,2022(03):95-98,123
A类：
半柔性复合混凝土,SFAC
B类：
混凝土设计,设计参数,参数研究,抗压回弹模量,动态模量,路面结构设计,重要参数,大孔隙,沥青混合料,灌浆方法,试件,灌浆效果,DTS,SMA,试验温度
AB值：
0.124104
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