典型文献
基于共轭梁理论的机场道基沉降广域感知方法
文献摘要：
传统机场工程地基沉降监测大多采用点式传感器,难以满足机场跑道多点位、长距离、高精度监测的需求.为此,提出基于监测管的分布式光纤结构与埋设方法,对多源监测数据,利用共轭梁理论和二次积分的解析方法,得到监测点间距小于5 cm的沉降曲线.利用原地基地质情况和具体地基处理方法预测沉降,利用智能沉降仪等设备测得沉降,并对其进行验证.结果表明,使用此方法监测沉降是可行的,且更易于反映不均匀沉降的情况.
文献关键词：
机场跑道;共轭梁法;分布式光纤;沉降监测
中图分类号：
作者姓名：
凌建明;杨毅杰;张家科;方意心
作者机构：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]凌建明;杨毅杰;张家科;方意心-.基于共轭梁理论的机场道基沉降广域感知方法)[J].上海公路,2022(02):1-6
A类：
共轭梁法
B类：
梁理论,场道,广域,感知方法,机场工程,工程地基,地基沉降,沉降监测,点式,机场跑道,长距离,分布式光纤,埋设,多源监测数据,解析方法,监测点,点间距,地质情况,地基处理方法,沉降仪,不均匀沉降
AB值：
0.400409
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