为了研究土工格室不同埋深、不同土工格室加固层数、不同加载板形状及当量换填厚度砾类土对加固风积沙地基的影响,利用室内模型试验,分析不同加固条件下地基沉降量、应力分布、位移大小及格室应变规律,并对加固效果进行对比分析;探究土工格室加固风积沙地基的合理结构形式.结果表明:正方形加载板施压的承载力高于同面积的圆形和长方形;单层加固格室埋深为0.3倍基础宽度时加固效果最好,且增加土工格室层数可有效提高地基承载力2～4倍;土工格室加固风积沙地基离基底越远,应力扩散效果越明显,单层加固中间格室土压力约降低1.5～1.8倍,多层加固降低约4.5～7.8倍;在一定情况下,单层格室加固时,格室埋深越浅受力越不均匀,越容易发生破坏,多层格室加固时,下层土工格室受力更小;采用太沙基公式对土工格室加固风积沙地基进行承载力计算,计算值相较于试验实测值误差较小,能较准确表示风积沙地基承载力值,在试验基础上对换填土公式进行修正,得出了土工格室加固风积沙的砾类土当量换填厚度.

道路工程;风积沙地基;模型试验;承载力;换填土

石河子大学 水利建筑工程学院,新疆 石河子 832003;新疆交通规划勘察设计研究院有限公司,新疆 乌鲁木齐 830006

[1]王艳坤;刘杰;宋玲;张兴疆;高斌-.土工格室加固风积沙地基模型试验研究)[J].公路交通科技,2022(07):40-48

太沙基公式

土工格室,风积沙地基,地基模型,不同埋深,层数,板形,当量,室内模型试验,地基沉降,沉降量,应力分布,及格,应变规律,加固效果,合理结构,结构形式,正方形,施压,长方形,深为,地基承载力,越远,应力扩散,扩散效果,土压力,定情,越浅,承载力计算,计算值,实测值,对换,换填土,道路工程

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