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面向TOD的地铁车辆段基地综合开发模式研究
文献摘要：
传统的地铁车辆段基地因其体量巨大产生了对土地资源的浪费、割裂了城市肌理的延续。以TOD为引导，充分利用地铁站点对周边地区的交通辐射作用，将居住、商业、办公等复合功能引进到地铁车辆段基地，创建多层次的开放步行系统，促进人与人之间的交流，打造生命力十足的社区环境。本文以分析TOD的本质为出发点，结合实际工程案例，梳理地铁车辆段基地综合开发的三种模式，探讨其各自的优点和缺点，并总结设计的统一性方法和差异性方法。面向TOD的地铁车辆段基地综合开发模式研究并不是为了盲目的创建更多的城市综合体，而是以尊重使用人群真实需求为出发点，营造便捷的、健全的、生态的车辆段基地环境，使其重新焕发活力。
文献关键词：
地铁车辆段基地;综合开发;模式;空间
中图分类号：
作者姓名：
徐轶男
作者机构：
北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100000
文献出处：
引用格式：
[1]徐轶男-.面向TOD的地铁车辆段基地综合开发模式研究)[J].中国房地产业,2022(14):86-89
A类：
地铁车辆段基地
B类：
TOD,综合开发,开发模式,土地资源,割裂,城市肌理,地铁站点,周边地区,辐射作用,复合功能,进到,步行系统,人与人,十足,社区环境,工程案例,三种模式,统一性,城市综合体,使用人群,基地环境,焕发
AB值：
0.228788
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