典型文献
“3.0时代”北京站城融合枢纽地区综合交通规划实践——以北京城市副中心站为例
文献摘要：
随着经济发展、区域一体化和交通科技升级，高铁枢纽地区将逐步成为城市高质量发展的标杆地区。北京铁路枢纽从以北京站为代表“1.0时代”门户型枢纽发展至新时期以副中心站为代表的“3.0时代”城站融合型枢纽，枢纽地区交通规划的理念和思路也在发生的改变。本文以北京城市副中心站作为“3.0时代”站城融合型枢纽的代表，从交通规划理念思路、技术方案和实施路径上改变以往站城分立的设施配置方法，从战略层面力求谋划空间、功能、服务、供给多层面融合，以慢行系统构建站城地区的“人性化”网络，整合交通和城市资源，强化活跃街道、停车共享、面向实施等多元统筹，构建新时期站城融合型铁路客运枢纽综合交通体系规划新范式，为全国其他地区站城融合型枢纽规划提供参考。
文献关键词：
站城融合;铁路枢纽;综合交通;交通核;公共交通
中图分类号：
作者姓名：
张鑫;兰亚京;涂强;郑猛
作者机构：
北京市城市规划设计研究院 北京 100000
文献出处：
引用格式：
[1]张鑫;兰亚京;涂强;郑猛-.“3.0时代”北京站城融合枢纽地区综合交通规划实践——以北京城市副中心站为例)[J].中国房地产业,2022(14):11-16
A类：
站城地区
B类：
北京站,站城融合,枢纽地区,综合交通规划,规划实践,北京城市副中心,中心站,区域一体化,通科技,高铁枢纽,城市高质量发展,标杆,铁路枢纽,门户,户型,城站,融合型,路也,规划理念,分立,设施配置,配置方法,多层面,慢行系统,系统构建,建站,人性化,城市资源,停车,铁路客运枢纽,综合交通体系,体系规划,新范式,交通核,公共交通
AB值：
0.38197
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