典型文献
航空发动机推力剪切销载荷测试新方法
文献摘要：
针对航空发动机推力剪切销连接结构,设计了一种包含测试板和系数矩阵的剪切销载荷测量新方法和试验装置.测试板包含多短梁结构,以此为基础构建应变计布局和组桥方式,建立了双剪切销载荷测试的标定方法及试验验证装置,通过试验验证了采用此方法进行超静定剪切销连接结构载荷标定及测试的可行性.试验结果表明:两个剪切销承载载荷测试结果在较大载荷阶段的测试偏差明显减小,在50～200 kN范围内,剪切销载荷测试偏差≤10％,各剪切销载荷合力最大载荷偏差≤1％.通过分析表明,剪切销载荷分配测量新方法和标定试验装置在不改变剪切销结构连接状态的条件下,可以获得剪切销的承载载荷,进而获取剪切销载荷分配情况,得出的试验结果具有可用的测试精度,是一种较为准确的剪切销承载载荷分配测量方法.
文献关键词：
航空发动机;载荷分配;剪切销;推力;载荷测试
中图分类号：
作者姓名：
苏军;田常棵;安中彦;刘伟强;吴法勇;李岩
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015;辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]苏军;田常棵;安中彦;刘伟强;吴法勇;李岩-.航空发动机推力剪切销载荷测试新方法)[J].沈阳航空航天大学学报,2022(05):20-29
A类：
B类：
航空发动机,推力,剪切销,载荷测试,连接结构,系数矩阵,载荷测量,试验装置,短梁,梁结构,应变计,双剪切,标定方法,超静定,载荷标定,kN,各剪,最大载荷,载荷分配,标定试验,结构连接,连接状态,分配情况,测试精度
AB值：
0.284682
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