典型文献
电动汽车减排与否?——边际而非平均意义上的比较
文献摘要：
电动汽车没有排气管,上路行驶,显然是减排的.然而,考虑到电力的来源电力系统仍是排放密集的,这个结论往往就不那么确定了,尤其是对于一些以煤电为主的系统而言.电动汽车充1千瓦时的电,若行驶5公里,意味着它的百公里电耗为20千瓦时.假如消耗的是煤电,1千瓦时电的排放量在1千克左右,电动汽车的单位公里排放量约为200克,高于先进汽油内燃机车的120～200克.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
张树伟
作者机构：
卓尔德环境研究(北京)中心
文献出处：
引用格式：
[1]张树伟-.电动汽车减排与否?——边际而非平均意义上的比较)[J].风能,2022(11):12-14
A类：
B类：
电动汽车,边际,排气管,上路,电力系统,煤电,千瓦时,百公里,电耗,假如,千克,汽油,内燃机车
AB值：
0.311992
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