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带齿墙基础与土体相互作用水平承载特性研究
文献摘要：
浅基础设置齿墙(坎)后将显著提高其水平承载力,同时也改变了其承载特性.通过开展带齿墙浅基础模型试验和离散元数值模拟,分析了水平荷载作用点高度与齿墙数量对带齿墙浅基础水平承载特性和土体破坏模式的影响.研究结果表明:带齿墙浅基础的荷载-位移曲线和荷载-转角曲线均为陡降型曲线,水平极限承载力随水平荷载作用点高度降低、齿墙数量增加而增加,随着水平荷载作用点高度升高,带齿墙浅基础转动加剧而滑动减小,当水平作用点高度为0.75 B时,带齿墙浅基础以转动破坏为主.随着齿墙数量增加,作用点较低时,模型以滑动破坏为主,模型的水平极限承载力显著增加,作用点较高时,模型以转动破坏为主,齿墙过密相互影响使极限承载力增加不明显.
文献关键词：
浅基础;齿墙;水平承载力;粒子图像测速技术;离散元
中图分类号：
作者姓名：
王蒙;谭慧明;陈宁
作者机构：
河海大学 海岸灾害及防护教育部重点实验室,南京210024;河海大学 港口海岸与近海工程学院,南京210024;南方海洋科学与工程广东省实验室(湛江),湛江524013
文献出处：
引用格式：
[1]王蒙;谭慧明;陈宁-.带齿墙基础与土体相互作用水平承载特性研究)[J].水道港口,2022(06):786-794
A类：
B类：
齿墙,墙基,土体,水平承载特性,浅基础,水平承载力,基础模型,模型试验,离散元数值模拟,水平荷载,荷载作用,作用点,破坏模式,位移曲线,水平极限承载力,转动,水平作用,过密,粒子图像测速技术
AB值：
0.199398
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