典型文献
船体静水及波浪航行时在STAR-CCM+软件中仿真结果的有效性验证
文献摘要：
为了验证STAR-CCM+中所采用的数值方法、DFBI模块的有效性以及选择合适的湍流模型,选取行业内CFD考核验证的标准船型之一KCS(KRISO Container Ship)作为计算模型,采用的验证算例是在考虑航行状态下的静水及波浪流场的标准通用算例.通过计算发现,静水中KCS船模会随着水动力和重力的不平衡作用发生空间姿态上的运动变化;而在水流的粘性作用下,KCS船模的运动幅度逐渐减小直至完全平衡.波浪中KCS船模的阻力系数和运动姿态均会发生周期性的变化.通过将计算结果与试验数据进行详细的对比发现,运用SATR-CCM+计算得到的结果与试验结果高度吻合,从而证明了仿真结果的正确性.
文献关键词：
STAR-CCM+;KCS;静水流场;试验;正确性
中图分类号：
作者姓名：
张大朋;赵博文;严谨;侯玲
作者机构：
广东海洋大学海洋工程学院,湛江524005;浙江大学海洋学院,舟山316021
文献出处：
引用格式：
[1]张大朋;赵博文;严谨;侯玲-.船体静水及波浪航行时在STAR-CCM+软件中仿真结果的有效性验证)[J].水道港口,2022(01):121-127
A类：
标准船型,SATR,静水流场
B类：
船体,波浪,航行,STAR,CCM+,有效性验证,数值方法,DFBI,湍流模型,CFD,考核验证,KCS,KRISO,Container,Ship,船模,水动力,空间姿态,运动变化,粘性,阻力系数,运动姿态,结果高度
AB值：
0.343395
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