典型文献
基于主动感知辅助的车联网波束赋形
文献摘要：
毫米波大规模多入多出系统具有提升车联网系统服务质量的潜力,但现有的系统设计无法充分发挥该潜力.针对该问题,通过分析毫米波频段通信信道与感知信道的相似特性,论证了在车联网系统中使用感知功能对通信功能进行辅助的可行性.在此基础上,以波束管理为核心,阐述了具有更低导频开销的帧结构方案和使用感知功能辅助通信功能的信号处理一般流程.最后,讨论并总结了基于感知辅助的车联网通信系统中的若干开放问题.
文献关键词：
通信感知一体化;车辆基础设施互联系统;大规模多入多出系统
中图分类号：
作者姓名：
孟骁;刘凡;夏树强
作者机构：
南方科技大学,中国深圳518055;中兴通讯股份有限公司,中国深圳518057;移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室,中国深圳518055
文献出处：
引用格式：
[1]孟骁;刘凡;夏树强-.基于主动感知辅助的车联网波束赋形)[J].中兴通讯技术,2022(05):13-16
A类：
大规模多入多出系统,多入多出系统,车辆基础设施互联系统
B类：
主动感知,波束赋形,车联网系统,系统服务,毫米波频段,通信信道,使用感知,感知功能,波束管理,导频,开销,帧结构,结构方案,信号处理,一般流程,网通,通信系统,通信感知一体化
AB值：
0.295032
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