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汽车高速CAN总线的故障机理分析
文献摘要：
随着汽车控制器局域网在汽车上得到广泛应用,现有的控制器局域网主要包括高速CAN和低速CAN.CAN总线的故障诊断也在逐步发展之中,人们已经发现低速CAN的故障比较好解释.但对于高速CAN的故障,虽然能总结出一定规律,但还未能对其故障机理做出明确解释.高速CAN与低速的CAN均使用双绞线作为传输介质,根据ISO11898的规定,其主要差异在与传输速率的不同,高速CAN的传输速率可达1Mb/s,而低速CAN一般为100Kb/s.二者在故障机理上有本质区别.高速CAN主要应用于动力系统,包括ABS、发动机与自动变速箱等汽车关键部件,清楚理解高速CAN的故障机理非常重要.本文以大众车型上应用的高速CAN为例,对其电路结构和工作过程进行研究,然后分析其故障现象出现的原因.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
陈凡
作者机构：
江门职业技术学院机电技术系
文献出处：
引用格式：
[1]陈凡-.汽车高速CAN总线的故障机理分析)[J].汽车维修,2022(01):22-24
A类：
ISO11898,1Mb,100Kb
B类：
CAN,总线,故障机理,机理分析,汽车控制器,控制器局域网,车上,上得,网主,低速,双绞线,主要差异,异在,传输速率,本质区别,主要应用,动力系统,ABS,自动变速箱,关键部件,车型,电路结构,故障现象
AB值：
0.297132
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