典型文献
地铁车辆制动电阻风机自动控制策略研究
文献摘要:
制动电阻现广泛用于地铁车辆再生制动产生多余电能的消耗.由于工作的间歇特性,通过电阻温度的监测控制散热风机运转功率,可减少风机常开造成的电能浪费和空气噪声.通过建立风机数学模型,并设计制动电阻温度控制器,借助MATLAB/Simulink对风机和温度控制器进行数值仿真验证性能.风机在矢量控制下可满足制动电阻散热通风的要求,电阻温度控制器在模糊算法在线整定参数的优化下更加稳定.
文献关键词:
制动电阻;风机;矢量控制;模糊算法;仿真
中图分类号:
作者姓名:
朱韦祯;杨俭;袁天辰;宋瑞刚
作者机构:
上海工程技术大学 城市轨道交通学院,上海201620
文献出处:
引用格式:
[1]朱韦祯;杨俭;袁天辰;宋瑞刚-.地铁车辆制动电阻风机自动控制策略研究)[J].智能计算机与应用,2022(03):107-112,117
A类:
风机数学模型
B类:
地铁车辆,制动电阻,自动控制策略,控制策略研究,再生制动,多余,余电,监测控制,散热风机,机运,开造,电能浪费,温度控制器,Simulink,仿真验证,验证性,矢量控制,模糊算法,在线整定
AB值:
0.303217
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