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改进的准定常旋转坐标系阻尼动导数计算方法
文献摘要：
阻尼动导数计算时,常常采用基于旋转参考坐标系的准定常计算方法,传统方法直接计算滚转阻尼动导数时,不能考虑速度相对旋转轴存在垂直分量的影响.本文对传统方法进行改进,通过将飞机的速度矢量分解为垂直于旋转轴和平行于旋转轴两个分量,以垂直于旋转轴的速度分量计算旋转半径并推算参考坐标系的旋转中心点,以平行于旋转轴的速度分量作为来流速度矢量计算气动力系数,通过计算不同角速度的气动力系数之差求得动导数.考虑DLR-F12和TCR两个标准模型的阻尼动导数,并与传统方法以及风洞试验数据进行对比,结果表明改进方法考虑了速度垂直分量对滚转阻尼动导数的影响,可推广至任意来流方向和旋转方向的阻尼动导数计算,相对于传统方法计算量减半,改进方法是有效的、准确的.
文献关键词：
计算流体力学;阻尼动导数;准定常;旋转坐标系
中图分类号：
作者姓名：
吴耕宇;鲍君波;宋万强;相倩
作者机构：
中国航空研究院,北京 100012
文献出处：
引用格式：
[1]吴耕宇;鲍君波;宋万强;相倩-.改进的准定常旋转坐标系阻尼动导数计算方法)[J].航空科学技术,2022(07):95-105
A类：
阻尼动导数
B类：
准定常,旋转坐标系,参考坐标系,直接计算,滚转,旋转轴,垂直分量,速度矢量,矢量分解,垂直于,推算,旋转中心,中心点,来流速度,矢量计算,气动力系数,角速度,DLR,F12,TCR,标准模型,风洞试验数据,改进方法,法考,旋转方向,计算量,减半,计算流体力学
AB值：
0.241768
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