典型文献
地铁车站平面模型研究综述
文献摘要：
地下结构抗震研究是当今地震工程领域重要的研究方向之一.迄今为止,国内外学者在地铁车站结构地震响应研究中采取了原型观测、实验研究、理论分析等方法.随着计算机技术的长足发展,实验研究中的数值模拟方法为越来越多的学者所采用.为提高计算效率,通常简化计算模型,采用平面模型模拟地下车站结构.对二维模型和三维模型的计算结果差异目前已有大量研究,但少有学者对各结果差异进行系统性比较.本文对平面模型现有研究进行了简要和全面的回顾,并且对比分析了等效面积法、等代框架法、等效刚度法、等效刚度折减弹性模量法等方法的特点和不足,以加深人们对地下结构抗震研究方法的认识.
文献关键词：
地铁车站;平面模型;简化方法
中图分类号：
作者姓名：
章逸;周正华;韩轶;魏鑫
作者机构：
南京工业大学,交通运输工程学院,江苏南京 210009;黑龙江中医药大学附属第一医院,黑龙江哈尔滨 150040
文献出处：
引用格式：
[1]章逸;周正华;韩轶;魏鑫-.地铁车站平面模型研究综述)[J].地震科学进展,2022(04):145-153
A类：
等效面积法
B类：
平面模型,地下结构抗震,抗震研究,地震工程,工程领域,迄今为止,地铁车站结构,地震响应,响应研究,原型观测,计算机技术,长足发展,数值模拟方法,高计算效率,简化计算模型,模型模拟,地下车站,二维模型,等效刚度法,弹性模量,简化方法
AB值：
0.290387
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