典型文献
影响绿色出行的短距离通勤空间要素识别与优化——以武汉市为例
文献摘要：
识别短距离通勤空间中有利于提升绿色出行竞争力的关键要素可有效缓解高峰时期交通拥堵.以武汉为例,结合多源数据将短距离通勤空间划分为"点状集聚型""带状分布型""网络均衡型"等3类;结合地图导航数据分析步行、骑行、公交地铁和小汽车等4类出行方式的通勤时耗特征,发现:骑行是短距离通勤中最具时耗优势的出行方式;不同出行方式的通勤时耗在不同类型短距离通勤空间中存在较大差异.进一步从建成环境要素技术指标和布局特征两方面进行关联分析,结果表明:路网连通性比路网密度、用地混合度等要素更加显著影响步行、骑行的通勤时耗;公交站线布设与通勤方向的一致性比站点密度更显著降低公交通勤时耗;绿色出行方式在"网络均衡型"短距离通勤空间中通勤时耗更短.由此,提出面向绿色出行的差异化优化建议.
文献关键词：
绿色出行;短距离通勤;交通方式;通勤空间;武汉
中图分类号：
作者姓名：
郭亮;彭雨晴;黄建中;冯佳宇;胡刚钰;孙小丽
作者机构：
华中科技大学建筑与城市规划学院,湖北省城镇化工程技术研究中心;华中科技大学建筑与城市规划学院;同济大学建筑与城市规划学院,自然资源部国土空间智能规划技术重点实验室;同济大学建筑与城市规划学院;武汉交通发展战略研究院
文献出处：
引用格式：
[1]郭亮;彭雨晴;黄建中;冯佳宇;胡刚钰;孙小丽-.影响绿色出行的短距离通勤空间要素识别与优化——以武汉市为例)[J].城市规划学刊,2022(03):37-43
A类：
短距离通勤
B类：
绿色出行,通勤空间,空间要素识别,识别与优化,武汉市,交通拥堵,多源数据,空间划分,点状,分布型,网络均衡,地图导航,导航数据,骑行,小汽车,出行方式,同出,建成环境,环境要素,技术指标,布局特征,连通性,路网密度,用地混合,混合度,公交站,站线,布设,站点密度,出面,优化建议,交通方式
AB值：
0.282622
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