典型文献
叠合式预制双舱综合管廊受力性能分析
文献摘要：
为研究叠合式预制双舱综合管廊的受力性能,首先根据叠合式预制双舱综合管廊的特点,建立相应的ABAQUS非线性有限元模型,结合试验现象,验证有限元模型的正确性.再通过改变腋角、纵筋配筋率等,来进一步研究这些参数对叠合式预制双舱综合管廊受力性能的影响.结果表明:叠合式预制双舱综合管廊在中节点处设置腋角可以有效降低顶板两端处钢筋的应变值,从而使节点处负弯矩值降低,对于综合管廊的应力发展有较大的影响;随着纵筋配筋率的减少,结构的挠度随之提高,结构承载能力随之降低,混凝土应力波动较小,钢筋的应力随之提高,跨中钢筋发生屈服后构件在钢筋应变达到一定值后才发生剪切破坏.
文献关键词：
叠合式;双舱综合管廊;预制;受力性能
中图分类号：
作者姓名：
陈治雄
作者机构：
福建省榕圣市政工程股份有限公司,福建福州350011
文献出处：
引用格式：
[1]陈治雄-.叠合式预制双舱综合管廊受力性能分析)[J].市政技术,2022(12):67-77,84
A类：
双舱综合管廊
B类：
叠合式,预制,受力性能分析,建立相应,ABAQUS,非线性有限元,纵筋配筋率,中节点,顶板,钢筋,使节,负弯矩,挠度,结构承载,混凝土应力,应力波动,跨中,中钢,剪切破坏
AB值：
0.210139
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