典型文献
预制节段箱梁存储期间裂缝变形控制技术研究
文献摘要：
为控制预制节段箱梁存储期间的裂缝和变形,以南京长江五桥为工程背景,采用有限元法建立预制节段箱梁实体模型并进行分析,研究支承布置平面位置、箱梁叠放层数以及支承相对高差对其受力性能和位移变形的影响.结果表明,支承布置平面位置和箱梁叠放层数对预制节段箱梁位移变形影响较小,支承相对高差对其位移变形影响较大.当支承布置在底板两端、箱梁叠放层数不超过3层且支承相对高差不超过1 cm时,可避免预制节段箱梁产生裂缝和较大变形.裂缝变形控制指标可应用于类似预制节段箱梁工程,且具有一定指导作用.
文献关键词：
预制桥梁;节段箱梁;裂缝变形控制;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
陈欣;谢利宝;冯晓楠
作者机构：
苏交科集团股份有限公司,南京211112;江苏省交通运输综合行政执法监督局,南京210008
文献出处：
引用格式：
[1]陈欣;谢利宝;冯晓楠-.预制节段箱梁存储期间裂缝变形控制技术研究)[J].现代交通技术,2022(01):42-46,53
A类：
裂缝变形控制
B类：
预制节段,节段箱梁,工程背景,有限元法,实体模型,支承,叠放,层数,高差,受力性能,位移变形,变形影响,底板,大变形,变形控制指标,预制桥梁
AB值：
0.178135
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