典型文献
基于高铁运行形态的智能无人驱动座椅控制系统及装置研究
文献摘要：
近年来,我国高速铁路发展突飞猛进,铁路网规模增加到15万,其中包括高速铁路3万公里.与之配套的座椅建设也需逐步提升.然而,目前因高铁到站换班时座椅需要人工手动旋转180°,并且现有技术对于座椅没有椅套完整的自动化机械装置及智能控制系统,常产生安全隐患,降低运营效率.因此,本文基于高铁座椅运行形态提出智能无人驱动座椅控制系统,减轻了乘务人员的劳动强度,减少了安全隐患,增加了高铁运营效率.
文献关键词：
可自动转向式;高铁座椅;多功能;智能控制
中图分类号：
作者姓名：
杨旭东;刘梦婷;张婉婷
作者机构：
西南科技大学城市学院;西南科技大学,四川 绵阳 621000
文献出处：
引用格式：
[1]杨旭东;刘梦婷;张婉婷-.基于高铁运行形态的智能无人驱动座椅控制系统及装置研究)[J].中国设备工程,2022(01):30-31
A类：
可自动转向式
B类：
铁运,运行形态,装置研究,高速铁路发展,突飞猛进,铁路网,万公里,前因,换班,现有技术,椅套,自动化机械,机械装置,智能控制系统,运营效率,高铁座椅,乘务,劳动强度
AB值：
0.35579
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
