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高速铁路连续梁支架体系施工技术研究
文献摘要：
近年来，中国高铁作为中国名片，取得了非凡的成就，是目前世界上高铁发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的国家。高速铁路在平原和人口密集地区，经常选用高架线路；而在山区和丘陵地区，高架桥也明显增多，因此高速铁路在跨越既有道路、河流、山谷等经常采用大跨度连续梁通过，悬臂浇筑、悬臂拼装、顶推法、转体法、支架法施工，是大跨度连续梁施工中常见的形式，无论何种形式，均涉及支架体系施工。本文通过对支架结构的施工技术安全性研究，总结出一套适用性强、安全性高的施工方法。
文献关键词：
高速铁路;连续梁;支架体系
中图分类号：
作者姓名：
唐林
作者机构：
济青高速铁路有限公司 山东 济南 250102
文献出处：
引用格式：
[1]唐林-.高速铁路连续梁支架体系施工技术研究)[J].数字化用户,2022(18):100-102
A类：
B类：
高速铁路,支架体系,施工技术研究,中国高铁,国名,名片,非凡,前世,运营里程,时速,最全,高架线路,丘陵地区,高架桥,既有道路,山谷,大跨度连续梁,悬臂浇筑,悬臂拼装,顶推法,转体法,支架法,法施,连续梁施工,施工中,支架结构,技术安全,安全性研究,施工方法
AB值：
0.364619
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