典型文献
论普速铁路应用自动驾驶系统的可行性
文献摘要：
铁路机车司机具有劳动强度大、工作时间长、司乘时间不确定、熬夜等特点，这种工作特点一直是困扰广大铁路机车司机身心健康的一大难题。同时，在铁路交通事故中，有相当一部分是由于司机操作人为不当造成的。随着科学技术的不断发展，人工智能技术在越来越多的领域得到了深入应用，因此，为减少铁路机车司机工作强度，提升铁路运行安全性和可靠性，将自动驾驶引入铁路机车驾驶岗位将是一种发展方向。而列车自动驾驶技术在综合运用多项先进技术的基础上实现众多高度自动化功能，可以有效增加运能，大大提高了系统效率，节省了人力。而且高度自动化可以使列车调度更加灵便，例如可以根据时段自动调整发车频率和运行辆数。无人驾驶的列车除去了司机在运行过程中可能因心理或身体原因突发的意外，从技术方面提高了列车运行的安全。又通过分析各种数据实现对列车速度精密的控制以提高乘客的舒适度。基于较为成熟的高铁与城市轨道交通的自动化系统的软硬件研发一款适用于普速铁路的自动驾驶系统也将成为提高铁路运输能力的重要方式之一。
文献关键词：
高速铁路;普速铁路;自动驾驶
中图分类号：
作者姓名：
何林军
作者机构：
吉林铁道职业技术学院 吉林吉林 132299
文献出处：
引用格式：
[1]何林军-.论普速铁路应用自动驾驶系统的可行性)[J].汽车博览,2022(33):123-125
A类：
B类：
普速铁路,自动驾驶系统,铁路机车,机车司机,机具,有劳,劳动强度,工作时间,熬夜,工作特点,机身,铁路交通事故,机工,工作强度,铁路运行,运行安全性,安全性和可靠性,车驾,列车自动驾驶,自动驾驶技术,先进技术,运能,系统效率,列车调度,灵便,自动调整,整发,发车频率,辆数,无人驾驶,除去,列车运行,列车速度,乘客,城市轨道交通,自动化系统,提高铁路,铁路运输,运输能力,高速铁路
AB值：
0.377187
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