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铁路机车牵引齿轮油的研制
文献摘要：
随着高速铁路的发展,对高速机车牵引齿轮承载能力提出了更高的要求.近年来,很多工业发达国家为提高齿轮承载能力采用的一个极为重要的措施就是使用优质、高性能的润滑油.为了适应高速机车牵引齿轮的工作条件,高速牵引齿轮油不仅要具备一般传动齿轮油的性能,而且要有充分的极压性能、良好的热稳定性和氧化稳定性.为了节能,还应在保证油膜承载能力的前提下尽量降低黏度 [1].而20世纪90年代初,法国高速铁路机车就已经创下515.3 km/h的有轨铁路实验室行驶纪录;到2007年4月,更创下了574.8 km/h的实验室记录[2].因此,面对运行时速不断提高的机车齿轮箱运行工况,普通齿轮油已无法满足机车齿轮箱的润滑要求.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
李小刚;张遂心;苏辉;周建强
作者机构：
中国石油昆仑润滑检测评定中心
文献出处：
引用格式：
[1]李小刚;张遂心;苏辉;周建强-.铁路机车牵引齿轮油的研制)[J].石油商技,2022(04):26-31
A类：
B类：
铁路机车,牵引齿轮,齿轮油,高速铁路,高速机车,润滑油,工作条件,传动齿轮,极压性,热稳定性,氧化稳定性,油膜,低黏度,创下,有轨,纪录,时速,机车齿轮箱,运行工况,润滑要求
AB值：
0.299905
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