典型文献
矿渣-炉渣-电石渣稳定粉黏土用于路基填筑的试验研究
文献摘要：
为实现工业废渣综合利用,提高资源利用率,通过重型击实试验、加州承载比(CaliforniaBearing Ratio,CBR)试验、无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验等室内试验以及现场应用,研究矿渣-炉渣-电石渣稳定粉黏土作为路基填料的适用性.结果表明:当矿渣、炉渣、电石渣的配比为8:3:4,三渣总掺量为15％时,最佳含水率为14.1％,最大干密度为1.89g/cm3,CBR为36.7％;随着三渣总掺量的增加,其稳定粉黏土7d无侧限抗压强度呈二次函数非线性增大,在掺量为25％时可达到2.78MPa,与掺量为4.5％的42.5#普通硅酸盐水泥稳定粉黏土强度相当;同一掺量和配比下,三渣稳定粉黏土90d弯拉强度与7d无侧限抗压强度符合指数函数变化规律;三渣稳定粉黏土路基试验路段的压实度、弯沉等技术指标检测结果均满足相关规范要求,其综合成本仅为原换填风积沙的40％.因此,推荐矿渣、炉渣、电石渣三者的配比为8:3:4,以此稳定粉黏土填筑路基,既可提升路基的路用性能,又能实现废渣与粉黏土综合利用的目的.
文献关键词：
工业废渣;矿渣;炉渣;电石渣;配合比;路用性能
中图分类号：
作者姓名：
李杰;程寅;韩锋;张广辉;甫尔海提·艾尼瓦尔;于浩;李钦栋;沈君
作者机构：
新疆交投建设管理有限责任公司,新疆 乌鲁木齐 830049;交通运输部科学研究院,北京 100029
文献出处：
引用格式：
[1]李杰;程寅;韩锋;张广辉;甫尔海提·艾尼瓦尔;于浩;李钦栋;沈君-.矿渣-炉渣-电石渣稳定粉黏土用于路基填筑的试验研究)[J].交通运输研究,2022(01):130-140
A类：
CaliforniaBearing
B类：
矿渣,炉渣,电石渣,粉黏土,路基填筑,工业废渣,高资源利用率,重型击实,击实试验,加州承载比,Ratio,CBR,无侧限抗压强度试验,弯拉强度,室内试验,现场应用,路基填料,掺量,最佳含水率,最大干密度,89g,cm3,7d,二次函数,78MPa,5#,普通硅酸盐水泥,水泥稳定,90d,指数函数,土路,试验路段,压实度,弯沉,技术指标,指标检测,相关规范,规范要求,综合成本,换填,风积沙,筑路,路用性能,配合比
AB值：
0.315655
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