典型文献
客车侧翻结构安全性能试验和优化研究
文献摘要：
从理论上分析客车侧翻结构安全性能变化规律及影响因素,利用客车上部结构强度试验对影响因素进行验证,并对客车侧翻结构安全性能进行评价,得出客车侧翻结构安全性能优化方式.结果表明,调整车身骨架梁结构截面形态、增大关键部位薄壁型钢结构厚度、改变材料属性及其力学性能可增加抗弯截面系数或材料许用应力,提高客车侧翻结构安全性能,其中改变材料属性及其力学性能的优化方式最有效,侧翻后最小生存空间提升126.32％,调整车身骨架梁结构截面形态、增大薄壁型钢结构厚度的优化方式使侧翻后最小生存空间分别提升12.12％、44.32％.
文献关键词：
汽车;客车;侧翻;安全性能;生存空间
中图分类号：
作者姓名：
高轶男;巩建强
作者机构：
招商局检测车辆技术研究院有限公司 国家客车质量监督检验中心,重庆 401329;交通运输部公路科学研究院,北京 100088
文献出处：
引用格式：
[1]高轶男;巩建强-.客车侧翻结构安全性能试验和优化研究)[J].公路与汽运,2022(02):1-4,7
A类：
安全性能试验
B类：
客车,侧翻,结构安全性能,性能变化,车上,上部结构强度,结构强度试验,性能优化,优化方式,整车,车身骨架,架梁,梁结构,关键部位,薄壁,型钢,钢结构,材料属性,抗弯截面系数,许用应力,小生,生存空间,空间提升
AB值：
0.275299
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