典型文献
竹筋格栅处治填挖路基加筋特性研究
文献摘要：
相较传统土工合成材料,竹筋格栅以其取材方便、易加工、经济环保的特点,具有较好的应用推广价值.依托国道310南移工程,针对竹筋格栅处治填挖交界路基承载变形机理进行研究.首先,对竹材的抗拉和抗弯力学性能进行测试,并结合规范推荐指标与普通土工格栅的力学特性进行对比.其次,采用室内直剪试验对比研究了加筋类型、竹筋格栅间距和填料压实度对筋土界面特性的影响.最后,建立填挖交界路基加筋处治有限元模型,分析了有无筋材、不同加筋类型和不同筋体计算模式情况下路基的应力和变形情况.结果表明:竹材自身力学性能满足规范对加筋材料的一般要求;竹筋格栅存在最优布置间距,筋土界面特性随填料压实度提高而增强.竹筋格栅较好的界面特性和自身抗变形能力,使其对路基的侧向约束作用和控制差异沉降效果均优于土工格栅.
文献关键词：
填挖路基;竹筋格栅;力学性能;直剪试验;工程特性
中图分类号：
作者姓名：
吴建侠
作者机构：
中铁十八局集团第一工程有限公司,河北保定 072750
文献出处：
引用格式：
[1]吴建侠-.竹筋格栅处治填挖路基加筋特性研究)[J].河南科学,2022(12):1964-1975
A类：
竹筋格栅,填挖路基,筋土界面特性
B类：
处治,基加,土工合成材料,取材,易加工,经济环保,应用推广,国道,南移,承载变形,变形机理,竹材,抗拉,抗弯,土工格栅,直剪试验,试验对比,填料压实,压实度,计算模式,变形情况,加筋材料,一般要求,布置间距,抗变形能力,侧向约束,差异沉降,工程特性
AB值：
0.248577
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