典型文献
基于交通流的江苏省城市网络结构与空间格局形变
文献摘要：
地域差异导致城市间各种要素流动.随着信息技术的发展,时间和空间的邻近成本大幅缩减,地理空间形成基于城市关系重构的网络化地区.这些存在于网络中的相互作用可以称作"要素流"."要素流"的存在,加速了信息时代城市和区域不同尺度下的空间重构.为了探究"流空间"下江苏省城市发展格局,通过参量替代法测度主要城市之间基于公路和高速铁路交通的联系强度,构建城市交通流网络,计算各网络节点的入度和出度,并划分网络层级.选取前5对、前10对、前20对以及首位联系强度网络,展开对江苏省主要城市交通流网络结构及城市格局的系统研究.在此基础上,考虑到江苏省的区位条件,引入外部中心城市影响因子,运用重心模型和多维尺度分析法,计算城市网络在受到外部中心城市影响后的重心偏移距离和方向,定量分析江苏省城市网络在二维空间中的格局形变.研究发现江苏省城市网络分异较为显著,自南向北形成典型的"核心-边缘"结构,在长江以南地区形成了斜"沙漏"状的城市集聚区,北部城市之间的联系强度偏弱,没有形成网络体系.受上海影响,江苏省城市网络发生了明显的重心偏移及空间集聚,且该种作用强度随空间距离的增加而逐渐衰退.
文献关键词：
交通流;网络结构;江苏省;格局形变
中图分类号：
作者姓名：
韩刚;史修松;唐乐;刘志敏
作者机构：
淮阴工学院建筑工程学院,淮安223001;淮阴工学院苏北发展研究院,淮安223001;中国科学院南京地理与湖泊研究所,南京210008;华东师范大学地理科学学院,上海200241
文献出处：
引用格式：
[1]韩刚;史修松;唐乐;刘志敏-.基于交通流的江苏省城市网络结构与空间格局形变)[J].世界地理研究,2022(01):85-95
A类：
格局形变
B类：
交通流,省城,城市网络,空间格局,地域差异,要素流动,地理空间,城市关系,关系重构,称作,信息时代,不同尺度,空间重构,流空间,下江,参量,替代法,高速铁路交通,联系强度,城市交通,流网,网络节点,入度,出度,分网,网络层级,城市格局,区位条件,中心城市,重心模型,多维尺度分析,偏移距离,二维空间,南向,沙漏,城市集聚区,网络体系,空间集聚,该种,空间距离,渐衰
AB值：
0.370605
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