典型文献
高强化柴油机冷却系统电控化设计仿真及试验研究
文献摘要：
针对传统冷却系统与柴油机冷却需求不匹配的问题,进行了冷却系统电控化设计仿真研究.基于Simulink软件设计了电控冷却系统仿真模型,提出了电控冷却控制策略,并开展了变柴油机工况条件下电控冷却控制策略验证仿真.对传统冷却部件进行电控化改造(电控海水泵、电控淡水泵和电子节温器),搭建电控冷却系统试验台架,通过试验分析了电控冷却对柴油机耗油率和热平衡的影响,结果表明:相对于传统冷却系统,电控冷却系统在900 r/min、负荷率30％,1200 r/min、负荷率60％,1500 r/min、负荷率90％ 这3个工况点的耗油率分别降低9.4 g/(kW·h)、6.8 g/(kW·h)和3.9 g/(kW·h),燃油经济性和热量分配得到改善.
文献关键词：
柴油机;电控冷却;耗油率;热平衡
中图分类号：
作者姓名：
郭旭;张萍;张博;周磊
作者机构：
海军工程大学,武汉 430033
文献出处：
引用格式：
[1]郭旭;张萍;张博;周磊-.高强化柴油机冷却系统电控化设计仿真及试验研究)[J].内燃机工程,2022(06):99-108
A类：
电控冷却,电子节温器
B类：
高强化柴油机,冷却系统,仿真及试验,仿真研究,Simulink,软件设计,系统仿真,冷却控制,机工,工况条件,电控化改造,海水泵,淡水泵,试验台架,试验分析,耗油率,热平衡,负荷率,工况点,kW,燃油经济性,热量分配,配得
AB值：
0.22793
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