典型文献
转子动平衡校正方法研究
文献摘要：
航空发动机转子不平衡是引起发动机试车振动故障的主要因素之一,在发动机生产和修理过程中,研究转子动平衡校正技术来降低发动机振动是十分有必要的.探索3种动平衡校正方法来降低某型发动机转子不平衡量,研究结果表明:当转子剩余不平衡量较大时,应选择双面同时校正,在一定程度上可使转子的不平衡量迅速降低;当转子剩余不平衡量较小且对平衡精度要求较高时,双面校正很难保证理论与实际一致,会造成2个校正面相互影响,转子重心容易偏移,平衡校正次数增加,应选择单面分别校正,可使转子更稳定、更快速达到平衡要求.
文献关键词：
振动;转子;动平衡;校正方法;平衡精度
中图分类号：
作者姓名：
唐景凡;陆海;杨健伟;谢德强
作者机构：
国营长虹机械厂,广西桂林541003
文献出处：
引用格式：
[1]唐景凡;陆海;杨健伟;谢德强-.转子动平衡校正方法研究)[J].新技术新工艺,2022(02):57-60
A类：
B类：
转子动平衡,平衡校正,校正方法,航空发动机转子,转子不平衡,试车,振动故障,修理,校正技术,来降,发动机振动,不平衡量,应选,双面,速降,平衡精度,精度要求,难保,单面,别校,更稳,速达
AB值：
0.307578
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