典型文献
既有高边坡陡开挖锚固参数优化数值分析
文献摘要：
为探索不同锚固参数对既有高边坡陡开挖加固效果的影响,以某一级公路四级路堑边坡为工程背景,针对道路扩建中典型路堑边坡陡开挖锚固设计方案,采用三维数值模拟方法,对开挖面施作系统锚杆+预应力锚索+一阶平台钢管桩加固下的边坡进行模拟计算,分析了锚索预应力、锚索长度、锚索(杆)下倾角、锚杆长度对边坡变形及稳定性的影响.结果表明:锚索预应力超过450 kN、锚索长度超过20 m时对提高边坡稳定性已较少;锚索(杆)下倾角与锚杆长度对控制边坡变形及稳定性影响较大,当锚索(杆)下倾角在15°～20.时对边坡稳定性最有利,但下倾角过大对控制边坡变形则不利.增大锚杆长度对控制边坡变形及稳定性有利,但长度超过10 m时对提高边坡稳定性作用不大.
文献关键词：
预应力锚索;锚杆;微型钢管桩;路堑边坡;陡开挖;三维数值模拟;边坡稳定性
中图分类号：
作者姓名：
曾锦秀
作者机构：
福建船政交通职业学院,福建福州350007;福建船政交通职业学院福建省"交通土建智能与绿色建造"应用技术协同创新中心,福建福州350007
文献出处：
引用格式：
[1]曾锦秀-.既有高边坡陡开挖锚固参数优化数值分析)[J].水利与建筑工程学报,2022(03):102-107,114
A类：
陡开挖
B类：
锚固,加固效果,一级公路,四级,路堑边坡,工程背景,扩建,三维数值模拟,数值模拟方法,系统锚杆,预应力锚索,管桩加固,锚索预应力,锚索长度,下倾,锚杆长度,边坡变形,kN,高边坡稳定性,稳定性影响,微型钢管桩
AB值：
0.1942
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