典型文献
基于可变形空腔的起落架舱体噪声抑制研究
文献摘要：
提出了一种基于可变形空腔的起落架舱体结构,通过机械装置调节舱体底板及后壁倾斜角度,不需要额外增加舱体体积,使用声学有限元法探讨了该结构在低马赫数下的噪声抑制效果.研究发现:随着舱体后壁倾斜角度的增大,舱体内部及外部的噪声明显减小,同时模态频率逐渐增大,有助于避免舱体结构发生共振破坏;舱体后壁倾斜一个较小的角度就能有效地改善内部的声反射环境,进而抑制舱体内部的高频模态噪声、总声压级.当后壁倾斜角度大于某个临界值时,继续增大倾斜角度对于舱体内部高频模态噪声以及总声压级的抑制效果不再明显,在当前的仿真条件下,舱体后壁最佳倾斜角度范围为10° ～16°.
文献关键词：
可变形空腔;起落架舱体;低马赫数;有限元法;噪声抑制
中图分类号：
作者姓名：
翟庆波;宁方立;丁辉;刘哲;韦娟;李宝清
作者机构：
西北工业大学机电学院,西安710072;西安电子科技大学通信工程学院,西安710071;中国科学院上海微系统与信息技术研究所微系统技术重点实验室,上海200050
文献出处：
引用格式：
[1]翟庆波;宁方立;丁辉;刘哲;韦娟;李宝清-.基于可变形空腔的起落架舱体噪声抑制研究)[J].振动与冲击,2022(03):99-106
A类：
可变形空腔,起落架舱体
B类：
噪声抑制,舱体结构,机械装置,底板,后壁,倾斜角度,声学有限元法,低马赫数,抑制效果,声明,模态频率,声反射,反射环,高频模态,总声压级,某个
AB值：
0.156838
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